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上海组合港开辟集装箱航线已达180多个国家和地区
  上海组合港管理委员会第五次全体会议26日下午在上海召开。管委会主任、交通运输部副部长徐祖远在接受记者电话采访时表示,上海国际航运中心“一体两翼”的港口战略组合基本上形成了布局合理、分工明确、干支衔接、功能协调的区域港口体系。   

  上海组合港以上海为中心,浙江、江苏为两翼。上海组合港管理委员会及其办公室负责长三角区域港口、航运,尤其是集装箱运输发展的综合行政协调工作。   

  长三角地区已有上海港、宁波-舟山港、湖州港、嘉兴内河港、苏州港、南通港、南京港、连云港港、江阴港、镇江港和泰州港11个亿吨大港。截至2011年,长三角地区生产用码头泊位已达到15478个,是1996年的4.53倍。   

  交通运输部的统计显示,长三角地区2011年港口共完成货物吞吐量37.57亿吨,占全国的37.42%,是1996年的11倍;完成集装箱吞吐量6180.49万标准箱,占全国的37.69%,是1996年的25.04倍。   

  交通运输部水运局副局长、上海组合港管委会办公室主任王明志介绍,上海港货物吞吐量连续七年居世界第一,保持稳定增长势头;上海港和宁波-舟山港在世界10大集装箱港口中,集装箱吞吐量比重由1996年的4.9%提高到23.8%。  

  此次会议审议通过了《推进长三角区域港航合作的指导意见》,明确指出应加强长三角区域港口规划协调,加强港口集疏运体系和港口综合信息服务平台的建设。  

  徐祖远强调,交通运输部将继续与上海、浙江、江苏两省一市密切配合,有效凝聚各方力量,紧密配合、勇于创新,为实现国务院提出的2020年上海国际航运中心建设的总体目标,基本形成以上海为中心、苏浙为两翼,以长江流域为腹地,与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港不断努力。   

  据介绍,《推进长三角区域港航合作的指导意见》主要合作重点有:加强区域港口规划协调,完善港口集疏运体系,推动发展现代航运服务业,建设长三角航运信息中心,推动发展现代物流服务,推动港航企业业务融合,强化国际航运发展综合试验区先行先试功能。
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